利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制（VDC）系统的整车多体动力学模型，在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统，定义了MATLAB与ADAMS环境下车辆模型的数据交换接口，将整车模型与设计的控制系统在ADAMS/Car和...
”系统动力学 操纵稳定性 ADAMS 仿真“ 的搜索结果
系统动力学是研究信息反馈系统动态行为的计算机仿真方法,其核心的部分主要取决于系统的平顺性和操纵稳定性。文中主要针对操纵稳定性进行相关模拟研究。目前,我国主要运用于系统动力仿真模拟的软件是ADAMS,在阐述车辆...
为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操纵稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式(FSAE)赛车模型,并介绍了建模的过程及要点。建立了比赛赛道的模型,利用ADAMS/...
为缩短方程式比赛用车的设计时间,并快速高效地设计出符合要求的车型,利用动力学仿真软件ADAMS完成了某中国大学生方程式(FSAE)赛车的整车建模和操纵稳定性仿真分析。介绍了在ADAMS/Car模块中建立多体动力学模型的要点...
采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎...
文章利用ADAMS软件建立了某多功能车(MPV)的整车多体动力学模型，在不同的环境模式下对表征车辆操纵稳定性能的时域响应与频率响应特性进行了大量的计算和仿真，为改进、优化产品提供了重要的参考数据。
并运用常规的操纵稳定性试验方法进行了运动学和动力学的仿真，初步探讨了汽车操纵稳定性仿真试验的实际应用。仿真结果可靠真实，设计参数修改方便快捷，可指导参数化设计产品开发，缩短设计周期。
利用 ADAMS软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,详细考虑了前后悬架系统、转向系统、轮胎以及各种连接件中的弹性衬套的影响,分析了汽车在方向盘转角阶跃输入时的转向特性.通过对不同车速、不同载荷下的仿真...
基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验。与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度...
为了实现汽车产品的虚拟开发,利用 ADAMS/ CAR二次开发模块建立了国产某小客车的整车多体系统动力学仿真模型。按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,重复进行了整车稳态、转向回正等几种典型工况的仿真...
基于Adams建立全地形车动力学模型，借鉴汽车操纵稳定性试验方法，对该新型全地形车进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验操纵稳定性仿真和评价。结果表明：新型全地形车总评分为77．9，原型全地形车总评分为75．4；...
基于ADAMS的非独立悬架建模和运动学仿真，王瑞玲，张红，悬架系统是现代汽车重要总成之一，它对汽车的操纵稳定性有直接影响。本文应用多体动力学软件ADAMS/View建立了某轻型越野汽车双纵向�
为了预测和评估车辆的操纵稳定性能，以多体系统动力学理论为基础，应用机械系统仿真分析软件ADAMS，创建某大型空气悬架客车前悬架、后悬架及转向系等多体系统动力学模型，以及包括发动机、车身、前后轮胎等在内的...
为分析侧向风对高速客车操纵稳定性的影响，以多体动力学为基础，在ADAMs/Car专业模块中建立了某型号高速客车模型。通过考虑车身上7个离散的侧风作用点，进而实现了风压中心漂移的侧风模型。通过对美国ESV规范中规定...
2016年11月29日收到2017年3月13日修订2017年3月22日接受在线发布2017年保留字：车辆动力学悬架优化灵敏度分析Midi总线A B S T R A C T本文提出了一种方法，系统的研究静态和动态侧倾行为和改善的稳定性动力学的基础...
系统动力学是研究信息反馈系统动态行为的计算机仿真方法,其核心的部分主要取决于系统的平顺性和操纵稳定性。文中主要针对操纵稳定性进行相关模拟研究。目前,我国主要运用于系统动力仿真模拟的软件是ADAMS,在阐述车辆...
通过几种行驶工况下对汽车底盘综合控制系统的仿真实验,表明利用ADAMS/Car和MATLAB软件可以进行汽车底盘综合控制系统的联合仿真试验,提高了车辆的操纵稳定性和主动安全性,并为以后的研究提供了参考。
为更好地研究方程式赛车的操纵稳定性,基于机械系统动力学仿真软件ADAMS对某大学的大学生方程式赛车(Formula SAE racing car)的前悬架系统建立仿真模型,并进行运动学仿真分析,得到车轮在跳动时主销内倾角、主销后倾角...
仿真、系统仿真、在环仿真（包括模型在环仿真、硬件在环仿真、软件在环仿真）资料，也提到了在环仿真的相关技术、典型行业应用（例如汽车行业、电力行业）
以麦弗逊式独立悬架汽车为研究对象,依据多体系统动力学理论,利用 ADAMS/Car建立 76自由度整车模型,并利用 ...仿真实验表明:采用优化后的前悬架系统,可以使整车的高速摆振幅值明显减小,而且使整车操纵稳定性得以提高。
来源：交通邦写在前面：自动驾驶汽车在真正商业化应用前，需要经历大量的道路测试才能达到商用要求。采用路测来优化自动驾驶算法耗费的时间和成本太高，且开放道路测试仍受到法规限制，极端交通条件和场...
基于Matlab汽车操纵稳定性仿真方法的研究本文采用线性二自由度车辆模型做汽车操纵稳定性研究,基于Matlab/Simulink软件,分别运用子系统模型框图、状态空间模型框图与(本文共5页)阅读全文>>研究分析了一些对汽车...
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